Эффективность налета авиации была крайне низкой - осколочные повреждения получила только подводная лодка Н-4 «Кидора» (один член ее экипажа был убит, а другой ранен). По некоторым сведениям, летчикам был отдан приказ избегать потопления кораблей. ВВС потеряли один самолет, но практически все машины, участвовавшие в налете, получили повреждения.
Действия правительства привели к радикализации позиции ЕМТ - радиостанция «Альмиранте Латорре» призвала к социальной революции:
«...В настоящий момент моряки считают, что единственным возможным ответом на антипатриотические действия правительства должна быть смена общественного строя, что соответствовало бы основным чаяниям народа... Гражданская война, развязанная правительством, в настоящий момент трансформируется в социальную революцию».
Главный штаб экипажей в ответ на действия правительства угрожал подвергнуть обстрелу из мощных орудий линкора города Кокимбо, Ла Серена, а также расположенный к северу от Вальпараисо фешенебельный курорт Винья дель Мар - «центр олигархии, заставившей правительство предпринять столь жесткие меры против нас».
Однако, понимая, что шансы на успех падают, ЕМТ начал искать выход из сложившейся ситуации. Радиостанция линкора обратилась к архиепископу Сантьяго с просьбой о посредничестве в переговорах с правительством о преодолении кризиса. Но власти на переговоры не пошли. В среде восставших начался разброд. Эсминцы «Хайатт» и «Рикельме» покинули рейд Кокимбо и прибыли в Вальпараисо, где сдались властям. Утром 7 сентября Главный штаб экипажей принял решение о прекращении восстания. Корабли освободили своих офицеров и с поднятыми белыми флагами ушли в указанные правительством порты. Представитель FOCH в ЕМТ Хуан Риверос Арайя покончил жизнь самоубийством на борту «Альмиранте Латорре».
Дело о мятеже на флоте рассматривал специально созданный военный трибунал. Членам ЕМТ были предъявлены следующие обвинения:
- вооруженное антиправительственное восстание и использование оружия против законного правительства;
- арест офицеров и захват кораблей;
- призывы по радио к социальной революции;
- акт пиратства, выразившийся в захвате торгового судна «Флора».
Пилоты чилийских ВВС
Линкор «Альмиранте Латорре» в 1933 г.
Всего трибуналом был осужден 51 человек. Из них шестеро, включая Эрнесто Гонсалеса, были приговорены к смертной казни, двое (Мануэль Астика и Аугусто Сагаль) - к пожизненному заключению, а остальные - к тюремному заключению на сроки от 51 дня до 10 лет. 17 сентября, по случаю Дня Независимости, смертные приговоры были заменены пожизненным заключением, а уже в июле 1932 года все осужденные были освобождены.
Суд над офицерами заседал на территории военно- морской базы Салинас. Им были предъявлены обвинения в халатности, а ряде случаев и в поддержке мятежа. Все командиры кораблей, включая командира «Альмиранте Латорре» капитана 1 -го ранга Освена, были уволены в отставку. Хотя обвинения в сотрудничестве с революционерами доказаны не были, два офицера были уволены со службы за оказание моральной поддержки мятежникам.
Спустя сорок два года события сентября 1931 года послужили для путчистов во главе с генералом Пиночетом своего рода моральным оправданием свержения правительства Народного единства Сальвадора Альенде (антиправительственный путч 11 сентября 1973 г. так же начал военно-морской флот). По их мнению, в недрах флота зрел поддерживаемый правительством «марксистский заговор», избежать которого удалось только благодаря решительным действиям хунты.
Сергей Марченко
10-я флотилия МТВ в Эгейском море
(сентябрь-ноябрь 1943 г.)
Торпедный катер МТВ-315 в Кастеллоризо
Катера Прибрежных Сил (Coastal Forces) были активнейшими участниками печально известной Додеканезской кампании британских вооруженных сил в сентябре-ноябре 1943 года. Первая операция в ее ходе - захват Кастеллоризо, самого восточного из Додеканезских островов (операция «Гендэр») - была проведена рано утром 10 сентября бойцами разведывательно-диверсионного подразделения, доставленными из Хайфы сторожевыми катерами ML- 349 и ML-357 (30 спецназовцев на борту). В дальнейшем катера ML с прибывшими в Восточное Средиземноморье моторными тральщиками и торпедными катерами (МТВ) в течение трех месяцев вносили свой посильный вклад в направленные на победу общие усилия, закончившиеся, однако, локальным поражением союзников. В этой работе речь пойдет только об участии в боях в водах Эгейского моря британских торпедных катеров.
МТВ-307 и МТВ-313 в Александрии, сентябрь 1943 г.
В конце сентября 1943 года, когда ситуация в Эгейском море начала складываться не в пользу высадившихся на Додеканезах английских войск, помимо других кораблей, на помощь Командованию Леванта из Центрального Средиземноморья было решено направить 10-ю флотилию МТВ лейтенанта-коммандера Эвенсена.[* После гибели МТВ-308, -310, -312 и -314 в ходе неудачного набега на Тобрук 14 сентября 1942 г., в том же месяце уцелевшие боевые единицы 15- й флотилии были включены в состав 10-й. Командование объединенной флотилией принял лейтенант-коммандер Д. Джермейн, до этого командовавший 15-й флотилией.]24 сентября она в полном составе - МТВ-260, -263, -266 (70-футовые ELCO), -307, -309, -313 и -315 (77-футовые ELCO) - перешла с Мальты в Бенгази для дальнейшего следования в Александрию и далее, через Бейрут, в Эгейское море. В начале октября катера прибыли на новое место дислокации - остров Кастеллоризо, который, вместе с находившимся напротив на материковой части Турции портом Вати, англичане использовали в качестве передовой базы. Задачей 10-й флотилии МТВ стал срыв вражеских морских перевозок в юго-восточной части Эгейского моря. Первое патрулирование из Кастеллоризо МТВ-309 и МТВ-313 провели в ночь на 8 октября между островами Родос и Сими. В гавани Сими они «обстреляли и уничтожили пришвартованный там гидросамолет и повредили каик». Ночью 14/15 октября МТВ-315 и МТВ-307 провели безрезультатный поиск у Калимноса.
Следующее патрулирование у Калимноса произвели МТВ-315, -313 и -260 ночью 16/17 октября. Не обнаружив в прилегающих водах целей, перед тем, как возвращаться на базу, катера обстреляли порт Калимноса. В этот же день немцы бомбили Кастеллоризо. Вернувшийся из похода МТВ-313 получил серьезные повреждения в результате обрушения на него здания в гавани (погиб один член экипажа). МТВ-309 вывел поврежденного товарища за пределы гавани и после исправления повреждений МТВ- 313 отправился своим ходом на ремонт в Александрию, куда добрался через десять дней.
Торпедные катера 10-й флотилии (на переднем плане МТВ-266) в порту Вати, осень 1943 г.