До аварии «Расул» загрузил общедоступные геоданные планетоида, которые сейчас мигали на моем шлеме. Площадь Эдема составляла 1 141 748 км². Площадь водной и заболоченной поверхности - 8,8 % общей площади. Температура прогретых Солнцем участков днём составляет около +29 C, а на темной стороне – около +7 C. Осадков планетного происхождения выпадает от 150 мм за планетарный год. Хищные животные не зарегистрированы.

Еще со школьных уроков биологии я помнил, что Эдем был одной из первых опытных планет проекта «Зеленый мир». Энтузиасты-колонизаторы пытались создать натуральный мир. «Зелёные» выступали за естественное течение эволюции и минимальное вмешательство человека в развитие экосистемы. Вспоминая это, я каждый раз улыбался. Странно говорить о невмешательстве человечества, если раньше этот пустынный спутник Ньюпитера подвергся трансформации. Генномодифицированные растения были высажены на привезенный искусственный грунт согласно задумке ландшафтных дизайнеров и экологов.

Благополучно отвлекшись на раздумья о планете Эдем, Крис улыбнулся и снова почувствовал боль. Забавно, но почему-то о себе я подумал в третьем лице. Видимо, взгляд «со стороны» помогал моей психике отрицать случившееся. Но киношные ощущения развеялись также быстро, как и возникли от нового приступа боли. Я снова ощутил себя «здесь и сейчас»: живым, но побитым, как не гражданин пятого сектора после полицейской облавы. К сожалению, такие эпизоды в моей биографии имелись.

Первое, что я захотел сделать – сообщить о проблемах Натану, мужу моей старшей сестры. Натан Филин был Лейтенант-коммандером блока радиолокации Оплота. Моя сестра, Агнес Филин, служила Младшим лейтенантом флота – стажёром медиком. Натан много раз выручал меня из разного рода неприятностей. Сначала он делал это нехотя и исключительно по просьбе моей сестры. Потом его отношение ко мне потеплело: он стал относится ко мне как к нерадивому члену своей семьи и помогал уже в силу своих возможностей. Чаще всего помощь сводилась к его длинным нравоучениям и советам разной степени полезности. Меня изумляло его умение получать хорошие результаты, даже когда развитие ситуации предполагало самый драматичный финал. У него была удивительная способность ставить под сомнение всю поступающую информацию, включая его собственные убеждения. По собственному признанию Натана, незаметно для самого себя, он стал нашим бесплатным семейным психологом, юристом и ментором. Но сейчас он был мне нужен именно как офицер Оплота, отвечающий за дальнюю радиолокацию и пеленгацию. Без наличия точных данных с моего аварийного маячка ни о какой спасательной операции не было и речи. Как часто повторял Натан: «Без посторонней помощи твои шансы на успех стремятся к бесконечно малым величинам». И сейчас я точно понимал, как он прав.

Поймав себя на мысли, что пора перестать жалеть себя и начать действовать, я стал выбираться из такелажных ремней. Одновременно с этим меня посетило чувство тревоги, которое всё усиливалось. Чувствуя себя сидящим как на динамитной шашке, к которой по шнуру запала резво бежит пламя, я начал судорожно оглядываться по сторонам. Корпус корабля деформировало. По свету, проникающему внутрь корабля, стало понятно, что приводы внешнего люка повреждены, и он открылся от удара о поверхность. Чудом меня не выкинуло при аварии с места пилота. Хотя пару раз меня помотало по всему отсеку, и я сильно приложился телом о корпус. Думаю, что кресло пилота не выдержало бы таких перегрузок. Сорванное с креплений оно могло стать моим надгробием. Выбор ремней как способа крепления тела внутри капсулы не было связано с моей дальновидностью, а было связано с нехваткой денег. Моя нищета спасла мне жизнь.

Перед тем, как открепляться, надо было понять, нет ли утечки электрического тока. Данные уже не выводились на шлем. Я снял его, все равно воздушная смесь скафандра подходила к концу. Полученные ранее данные по атмосфере планетоида не вызывали опасения. Факт того, что автоматика подняла стекло шлема в момент, когда меня тошнило, свидетельствовал о приемлемой атмосфере. Все-таки Эдем создавался как курорт и заповедник.

Я снял шлем и по гнетущей тишине понял, что энергогенератор корабля не работает. Вряд ли это произошло в результате аварийного отключения. По нескольким индикаторам на моем коммутаторе я понял, что работает резервное аккумуляторное питание. Но как долго работает батарея я не имел понятия. Кроме того, аккумулятор может быть деформирован и взорваться по этой причине. Утечка тока перестала меня волновать, а вот возможность взрыва батарей добавила адреналина в крови и усиливала чувство паники. Дистанционная команда на отключение аккумуляторных батарей не проходила. Взрыв пошедшей в разнос батарей был опасен не мощностью, а ядовитой взвесью паров и металлов. Я должен как можно скорее снова надеть шлем. Шлем…